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비선형 크립이론을 이용한 한국형 고속전철의 동특성 해석 (Analysis of Dynamic Behaviors for the Korea High Speed Train(KHST) by Using Non-Linear Creep Theory)
Abstract : 철도차량의 동특성해석은 주행 안정성 및 안전성, 그리고 안락한 승차감 확보를 위해서 수행되고 있으며 이러한 성능들은 철도차량 설계시에 필수적으로 검토되어야한다. 철도차량은 여러 질량요소들이 연결되어 하나의 시스템을 구성하고있기 때문에 동특성해석에 있어서 많은 노력과 시간이 요구되고있다. 현재 국내에서는 프랑스로부터 KTX를 도입하여 운행할 예정에 있으며 이러한 기술 도입은 핵심기술분야의 전수가 어려워 자체적인 기술개발이 요구된다. 이러한 요구로 Recursive Method에 의한 다물체 동역학해석 프로그램을 이용하여 철도연구원과 공동으로 RecurDyn_Rail Module이 개발되었다.
